预计下半年对外开放,砂场变森林草地

2019-09-29 07:49栏目:金沙律法
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“长江大保护两岸造林绿化,在武汉实际上不只是局限于长江两岸,还把汉江两岸纳入其中,变成了‘两江四岸’造林。”日前,武汉市园林和林业局造林处负责人接受长江日报记者采访时称。

在朱家河至新河河口边建一座公园,沿着江边樱花大道漫步、娱乐健身……一直是长江新城居民们的梦想,如今这个梦想即将实现。前段时间刷屏朋友圈的民生项目——长江新城江滩公园,今天正式开工了,预计下半年可对外开放。

去年,武汉即已启动长江大保护造林计划。当年主要为造林绿化做顶层设计,即做好制度、土地、资金等准备。植树造林行动则始于今年春季。按照计划,长江大保护武汉“两江四岸”造林总面积为2万亩,今明两年各完成1万亩。截至目前,“两江四岸”今年造林任务实际已完成1.1万亩,栽种杨树、池杉、水杉、樟树、柳树等树种近百万株。

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而此前,长江新城起步区建设第一个项目——幸福湾o星锦还建房,也已开建。

360公里岸线将变绿色生态长廊

长江新城管委会透露,按照民生优先、生态优先的理念,全年还将开工建设新区大道和谌家矶大道、府澴河综合整治工程、第一小学、万达国际医院、生态智慧型再生水厂等一批重大项目,全力推动高质量发展。

统计资料显示,长江大保护造林绿化,武汉市涉及的城区共有黄陂、新洲、洪山、青山等7个,沿长江的岸线长度为260公里,沿汉江的岸线长度为100公里。“两江四岸”加起来,岸线总长度为360公里。

开辟十余条开放式视线长廊

长江日报记者查阅新洲区长江两岸造林绿化项目资料发现,该区阳逻、双柳等地沿长江岸边所造树林共有15个板块,都是利用零碎的宜林空地来植树。根据不同地类分成多个造林类型,每种类型都有造林模型设计示意图,上面标明了所选树种、整地规格、栽植苗木的方式等内容。还有彩色的项目作业设计图,图上标明了作业设计人的姓名。总之,要求十分规范、严格。

长江新城江滩公园透江融绿

在资金投入方面,按省政府的支持方案,长江大保护中每造1亩林,安排一次性造林补助费500元。在此基础上,我市加大支持力度:如果造林土地需要征用或流转,每亩按1万元一次性给予补助;每造1亩林,一次性补助2000元。

3日中午,在该江滩公园朱家河河口处施工现场,长江日报记者看到,20余名工人正在进行600棵樱花和200株中山衫的栽种。该项目现场负责人魏哲介绍,计划在本月底前,栽植13539株,预计下半年可对外开放。

除了“两江四岸”造林绿化,长江大保护还包括生态修复项目。我市还对长江沿岸的废弃码头、采砂点、泵船点进行了取缔和整治,目前已取缔、整治30个。被取缔后的原址,按“宜草则草,宜树则树”原则进行复绿。应进行生态修复的总面积为2000多亩,目前已完成1053亩,其余的将在年内完成。造林绿化和生态修复并重、同时实施,武汉市是在全域性实施长江大保护。

据介绍,该公园西起朱家河口,东至新河河口,位于江北快速路与长江之间,全长约4.9公里,最宽处约800米,最窄约70米,将是江北快速路的沿线景观带。通过区域综合环境整治提升,将构建滨水生态廊道,形成长江新城门户景观。

“愿景是将武汉市长江、汉江两岸总长360公里的岸线变成滨江滨水的绿色生态长廊,市民将来可以在大堤上观赏两岸风光。”市园林和林业局造林处负责人说。

“前期将重点打造长江新城起步区大色彩景观带和江北快速路江滩透江景观带。”园发公司相关负责人向长江日报记者展示效果图,公园沿江而生,碧水浩浩、蓝天湛湛、绿树成荫、花草多姿,交织出一派生态和谐的画面。根据规划,将全线打通十余条无遮挡的视线通廊,全面提升观江纵深感,“没有高楼、杂灌的遮挡,市民可以一览无余地观赏到全景江景。”

武汉4年“三大行动”造林24万亩

在植物品种配置上,新城江滩公园别具一格,靠近朱家河和新河处,将种植大片乔木林,“市民们以后就能在这儿观赏到落叶乔木林,像金黄色的海浪。”绿地上,则采用野花组合点缀,通过春秋交替花色不同的效果,营造自然生态风貌。沿岸边,将种植野生态的垂柳、池杉、芦苇等水生植物,网红草粉黛也会被考虑其中。

市园林和林业局造林处负责人介绍,2015年以来,我市共实施了3次大型国土绿化和重点工程造林行动,均是按省政府提出的3项计划推进的。

“这里,是新河船厂的龙门吊。”她指着几架红色的门式起重机介绍,因拆迁难度较大,为保护长江生态环境,景观提升还会考虑保留一些工业遗迹,打造不一样的江滩公园。

“绿满荆楚”三年行动计划,时间表是2015年至2017年。而我市在2016年就全部完成了,行动名称是“绿满江城”。省政府下达的造林任务是12.7万亩,武汉实际完成14.8万亩。2017年,我市实施继续巩固“绿满江城”行动绿化成果,同时新增造林4.6万亩。

蓝天、碧水、绿树,蓝绿交织,将来生活的最高标准就是生态好。家住谌家矶长江明珠小区的居民王霞迫不及待地想看到新城江滩公园建成后的模样,“对于新城居民又添了一处踏青游玩的好去处,大面积的植树造林对空气环境也有提升,新城的生态环境让我们很期待。”

宜林荒山“精准灭荒”,时间表是2018年至2020年。按省政府部署,我市3年总共要完成“精准灭荒”造林绿化2.24万亩。2018年,我市完成造林绿化4.5万亩,其中完成宜林荒山“精准灭荒”2.24万亩。3年行动计划,我市只用1年即告完成。

起步区建设重大民生项目优先

长江大保护两岸造林,时间表是2019年至2020年。今年下达的任务是造林1万亩,我市目前已完成1.1万亩。

给新城居民建还建房排第一

统计数据表明,2015年以来实施的造林绿化“三大行动”结出累累硕果。截至目前,武汉市已造林绿化24万亩。

下过春雨后,阳光普照春意盎然,长江日报记者在长江新城谌家矶幸福湾工业园内看到,建设者们在各类机械设备的配合下加紧施工,现场一派繁忙景象。这片规划用地约95亩的土地面积,建成后将提供约2100套房源,包含10栋高层住宅,4栋商业裙楼和1所9班幼儿园。

由于可种树的绿化空间越来越小,现在武汉造林主要靠“挖潜”。最初是向村湾“挖潜”;“绿满荆楚”行动是向“四旁”(路旁、沟旁、渠旁、宅旁)和产业基地挖潜;“精准灭荒”是向“山上”挖潜;而长江大保护造林绿化则是向“水边”挖潜。

在规划今年重大项目建设的时序上,新城管委会最先考虑的是民生项目。长江新城还建房幸福湾o星锦项目当仁不让地排在了第一个。

武金堤江滩现壮观“池杉树阵”

51岁的原新建村余山村的还建居民黄红英时常会去工地,看看旧地还建房的建设进展,“我考察过,新房紧挨着规划中的谌家矶大道,离1号线滕子岗站约500米,走路大概6分钟,出门还可以搭21号线。”她告诉长江日报记者,当初接到征地通知时,新建村余山村的村民兴奋多于失落,“这是大好事,大家都愿意积极配合。”

4月25日下午3时,长江日报记者驱车来到洪山区武金堤长江江滩。这里位于在建的杨泗港长江大桥西侧,原是一片杂草丛生、乱石和垃圾遍布的荒滩湿地。

负责该项目开发的建设方,市城市幸福联合发展建设有限公司负责人介绍,建设标准将完全按照商品住宅标准执行,在高层还设置了太阳能电池板用于提供生活热水,绿地率也较高。小区还将采用人脸识别安防系统,家庭一键呼叫,地下室还配有智能电动汽车充电桩车位。

记者看到,这片荒滩已旧貌换新颜。新种的一大片池杉林,每一株树苗都被打上了3根杉木支撑架和固定桩,形成壮观、美丽的“池杉树阵”。入林一看,不仅树苗横成行、竖成列,就连杉木做的支撑架也整齐划一,令人赏心悦目。

“还建房的条件这么好,我们一家三口都很期盼,政府惠民为民落到了实处。”90后还建居民郑玉菠也期待项目建成,“希望绿色、生态、智慧、宜居的设想在这里成真,让居民有更多幸福感。”

洪山区园林局林业管理站负责人介绍,这片池杉林是今年3月由区园林局、绿委办组织社会各界人士种植的,共种植池杉3028株。采用的全部是胸径8厘米至10厘米的全冠树苗,安装的每根杉木架的长度、倾斜的角度都严格按照标准,所以景观效果颇佳。

21号线、江北快速路陆续开通

这位负责人称,像这样的池杉林,今年三四月份在武金堤沿线一共种了5片,总计种植池杉6568棵。4月上旬这些树苗全都种下去后,洪山区长江两岸造林的任务就全部完成了。几年后,这片池杉林春夏一片翠绿,深秋一片火红,相信一定会成为市民游客休闲赏景的热门打卡地。

城市交通“样板”拉近主城新城距离

在武金堤沿线江滩承担复绿和造林任务的,还有洪山区水务局。该局承担的是废弃码头和采砂点建筑物拆除和复绿重任。

2017年7月17日,长江新城起步区选址公布后,当年年底武汉轨道交通21号线通车;2019年2月2日,江北快速路通车。一条道路繁华一座城,新城的交通建设正在全面提速。

长江日报记者驱车沿武金堤西行片刻,来到张家湾街长江村江滩一片平整好的土地面前。洪山区水务局河道堤防武金管理所工作人员王志告诉记者,这里刚刚拆除了一些历史遗留的建筑,即将复绿。紧邻这片土地的长江岸边是一片柳树林。在江风吹拂下,柳枝轻舞。

回想起21号线的开通之前,家住武湖街道通河路的居民方媛往返市中心非常不便。21号线开通了,她赞不绝口,“没辜负整个武湖居民的热切期盼,真是惠民、便民之举。列车宽敞、整洁,‘上天入地’行驶快捷不拥堵,现在我上班只要40分钟。”

王志说,全长15.7公里的武金堤一线长江岸边,原先有近30家采砂场。3年前,区里建了一个砂石集散中心,将这些采砂场迁入室内有序经营。然后对采砂场原址全部复绿,种上了柳树。

21号线像一线串珠,联通新洲、黄陂和江岸,拉近了主城和新城的距离。

沿武金堤西行半小时,记者来到今年1月至4月复绿的原西湾、西码两座码头,只见这里种上了胸径6厘米至7厘米的意杨树苗,不少树苗已长出嫩叶。林间地上都铺上了豆腐块似的草皮。

道路交通的便捷同样方便了家住谌家矶平安苑的居民王高。在青山罗家港从事汽车销售工作的他,以前老是为每天上班走哪条路焦虑。从谌家矶走三环去欢乐大道到二环线,开车约30分钟,但路上会遇到大型货运车;从谌家矶出发到汉施公路到解放大道再走二七大桥,行驶40分钟左右,但经常堵车。“现在好了,直接从家门口上江北快速路,再上二七长江大桥,不堵车,一路通畅,一刻钟左右到公司。”王高说,他还经常带着客户走快速路,“让更多的人知道新城的路又快又好,还能领略两边江景。”

王志介绍,这两座相邻的码头占地约4400平方米。今年初拆除建筑物后,将水泥地面全部破除,建设了这片绿地。“按照区政府的要求,辖区内长江边,只要能拆除的码头,全部拆除;凡是空白地带,全部复绿”。

“希望未来的交通会增加更多智能的交通设施,给新城带来翻天覆地的变化。”新城的居民对这座典范之城饱含着憧憬。

复绿后,武金堤一线长江江滩上将形成池杉林、柳树林、意杨林等各具特色的一片片树林。今年底,这一线江滩将开工建设江滩公园,预计两年时间建成。届时,洪山区将填补无江滩公园的空白。

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新建防护林成江北快速路透江景观带

作为湖北省第一条滨江景观大道,江北快速路兼具道路和堤防的功能,临江、近江、看江是其最显著的特征。

长江日报记者在江岸区朱家河河口看到,江北快速路与长江之间整齐地排列着一片片新栽的苗木。

这片区域属于江北快速路江滩景观提升工程,整个江滩从朱家河河口至新河河口,全长4.9公里,面积50万平方米,栽植树木过万株。

武汉园林绿化建设发展有限公司相关负责人告诉记者,原来的意杨和杨柳组成的防浪林,有一些树木腐烂。这次补种的树种是耐湿性较强的池杉和中山杉,共5000余株,能够更好地保持水土、涵养水源。整个工程中,尽量保持了原有地形和植被。

这位负责人说,这不仅是一条防护林带,也是一条美丽的透江景观带。靠近江边地势低洼的地方种植了池杉和中山杉,靠近江北快速路地势较高的地方则种植了开花或观叶乔木。其中朱家河节点以樱花带为主,春季花开浪漫;新河节点以乌桕为主,秋季红叶绚丽。市民可远观江景,也可沿着碎石园路漫步其中。

本着“生态、野趣、自然”的定位,在树丛间或预留的空地里,还播种营造了20万平方米的花海,有天人菊、十月菊、美丽月见草等十余种耐阴野花组合。新河段还有3万平方米的网红草——粉黛乱子草。今后,每年3月至11月,春、夏、秋三季均有花可赏。现在撒下的花种,最早将在今年七八月份开花。

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